Сегодня 22.07.2010 руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко выступил с отчетным докладом перед Мэром г. Москвы Ю.М. Лужковым и Правительством Москвы об итогах реализации программы Правительства Москвы «Народный гараж» 2009 года и I полугодия 2010 года.
«Необходимо отметить, что проделана большая работа. В 2009 году много времени ушло на пересмотр площадок, подобранных не очень добросовестно. Пришлось пересмотреть все участки, которые имели серьезные обременения, в результате поменяли 90% участков и практически 70% подрядных организаций. После проработки проблемных участков были определены 142 объекта на 43 тыс. 712 машино-мест. Часть гаражей уже полностью заселена, на остальных завершается благоустройство прилегающей территории и идет оформление документов.
Под строительство гаражей-стоянок по программе «Народный гараж» в 2010 году выделено 133 площадки, по которым начаты основные работы, и по 21 адресу в настоящее время завершается проработка, тем самым общее количество площадок составит 154. Определены подрядчики, технические заказчики и проектировщики.
С июня месяца префектуры, Департамент дорожно-мостового и инженерного строительства, Москомархитектура и ГУП г. Москвы «Дирекция гаражного строительства» приступили к формированию программы 2011 года. Поставлена задача по подбору не менее 120 площадок.
В Москве во всех округах открылись 24 офиса по продажам машино-мест в гаражах-стоянках по программе «Народный гараж». Стоимость одного машино-места составляет 350 тыс. руб.
Не остались без внимания и проблемы лиц с ограниченными физическими возможностями, в частности, маломобильных граждан. Около 3% машино-мест в каждом паркинге предусмотрены для лиц с ограниченными возможностями опорно-двигательного аппарата (инвалиды-колясочники).
На сегодняшний день заключено более 12 тыс. договоров участия в долевом строительстве по программе «Народный гараж».
Несмотря на последствия финансового кризиса, Правительству Москвы удалось не сократить количество строящихся гаражей, а увеличить в разы.
Сегодня 22.07.2010 руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко выступил с отчетным докладом перед Мэром г. Москвы Ю.М. Лужковым и Правительством Москвы об итогах реализации программы Правительства Москвы «Народный гараж» 2009 года и I полугодия 2010 года.
«Необходимо отметить, что проделана большая работа. В 2009 году много времени ушло на пересмотр площадок, подобранных не очень добросовестно. Пришлось пересмотреть все участки, которые имели серьезные обременения, в результате поменяли 90% участков и практически 70% подрядных организаций. После проработки проблемных участков были определены 142 объекта на 43 тыс. 712 машино-мест. Часть гаражей уже полностью заселена, на остальных завершается благоустройство прилегающей территории и идет оформление документов.
Под строительство гаражей-стоянок по программе «Народный гараж» в 2010 году выделено 133 площадки, по которым начаты основные работы, и по 21 адресу в настоящее время завершается проработка, тем самым общее количество площадок составит 154. Определены подрядчики, технические заказчики и проектировщики.
С июня месяца префектуры, Департамент дорожно-мостового и инженерного строительства, Москомархитектура и ГУП г. Москвы «Дирекция гаражного строительства» приступили к формированию программы 2011 года. Поставлена задача по подбору не менее 120 площадок.
В Москве во всех округах открылись 24 офиса по продажам машино-мест в гаражах-стоянках по программе «Народный гараж». Стоимость одного машино-места составляет 350 тыс. руб.
Не остались без внимания и проблемы лиц с ограниченными физическими возможностями, в частности, маломобильных граждан. Около 3% машино-мест в каждом паркинге предусмотрены для лиц с ограниченными возможностями опорно-двигательного аппарата (инвалиды-колясочники).
На сегодняшний день заключено более 12 тыс. договоров участия в долевом строительстве по программе «Народный гараж».
Несмотря на последствия финансового кризиса, Правительству Москвы удалось не сократить количество строящихся гаражей, а увеличить в разы.
