Интервью Анатолия Мишанова о перспективах строительства перехватывающих парковок
О проектах будущих перехватывающих парковок, финансировании программы и сложностях, которые возникают при выборе площадок в интервью корреспонденту газеты «Московская Перспектива» рассказал руководитель ГУП «Дирекция гаражного строительства» Анатолий Мишанов.
- Анатолий Викторович, расскажите о программе строительства перехватывающих паркингов и их стоимости для городского бюджета?
- В 2012 году мы планируем ввести 19 паркингов в общей сложности на 17 тысяч машино-мест. На сегодняшний день идет оформление земельно-правовых отношений. Эти 19 паркингов будут строиться за счет средств бюджета города Москвы. О том, сколько они будут стоить говорить пока рано, все проекты будут индивидуальными и стоимость каждого из них будет определяться в зависимости от местоположения, размеров и еще целого ряда влияющих на цену строительства факторов. В отличии от объектов, возводимых по программе «Народный гараж» для строительства перехватывающих парковок очень важна привязка к транспортным узлам – метро, железная дорога и др.
- Когда будет объявлен конкурс на проектные работы, как будут выглядеть паркинги внешне, и когда вы планируете начать само строительство?
- Конкурс на проектирование будет объявлен уже этим летом. Надеемся, что и строительство паркингов начнется также в этом году, чтобы можно было в следующем их ввести, так как паркинги очень большие. Вопросов с финансированием нет, городская программа полностью и без задержек финансируются бюджетом.
Что касается внешнего вида, каждый проект будет индивидуальным, так как придется учитывать множество факторов при размещении парковки. Какими они будут в итоге, похожими на «Народный гараж» или ТПУ «Планерная», сейчас говорить сложно. В дальнейшем, мы, конечно, будем стараться перейти к типовым проектам, чтобы строительство и проектирование было как можно более дешевым.
- Планируете ли привлекать инвесторов для строительства паркингов?
- Разумеется, мы хотим привлекать инвесторов. Если у них будет интерес, они могут принять участие в программе. Но здесь есть ряд ложностей. Задача перехватывающей парковки – не место постоянного хранения автомобиля, поэтому продать его невозможно, необходимо привлекать инвесторов чем-то другим, какой-то сопутствующей услугой. Кроме того предполагается, что стоимость аренды будет минимизирована, то есть окупаемость довольна долгая.
Александр Шибанов, газета «Московская Перспектива» № 18 (868)
